从商超购物到坐等送货上门，从餐馆打包到外卖分分钟到家，从到处找车搬家到“一键搞定”， 从自己搬货上楼到送装一体化，从跨境购物耗时长到如今“秒收”国际包裹......回顾过去的这几年，人们感叹着互联网技术带来的新世界，才发现我们的生活早已离不开物流。
可见，“物流让生活更美好”不再是一句简单口号。
犹如互联网“一年一小变，三年一大变”，物流也正在人工智能、大数据、物联网等新兴技术的交融中快速进化。物流向前一小步，生活就会跨越一大步。这其中，大件快递、生鲜配送、跨境物流三个最具代表性的物流新业态，折射出了中国物流业精细化、体验化发展的趋势。
大件快递服务由“痛症”到暖心
拜泉县是位于黑龙江省中部偏西的一个县城，离哈尔滨大约5个小时左右的车程。县城周围坐落着几个小村子，一到冬天下雪的时候，村里的道路就会被封，任何车辆都无法通行。住在拜泉县乡下的孙大哥，年前在网上订购了一台冰箱，按照以往收货经历，大概要好几天才能收到。可让他没想到的是，昨天刚下的单，第二天一早就接到了日日顺物流配送员刘滨打来的电话，问是否需要当日送达。得知可以这么快到货还包安装，孙大哥高兴坏了。
近些年国家大力推进城乡共同发展，大大改变了过去的农村面貌，但依旧有部分农村的交通道路状况不容乐观，别说柏油路和水泥路，就连那弯弯曲曲的黄土小路都是坑洼不平。刘滨驾驶的货车被皑皑白雪融化后结成的 “冰路”挡在离孙大哥家之外两公里的地方， 再往前开很可能出现翻车的危险。刘滨二话没说，下了车背起冰箱就往孙大哥家走，在这零下十几度的冰天雪地里，等他把冰箱完好送到孙大哥家，汗水已经打湿了身上的那件单衣。 随后开箱验机、通电测试一气呵成，连口水都没来得及喝上，转身又消失在茫茫的雪地中， 为下一个用户送件。孙大哥看着新冰箱，感慨道 :“ 现在的物流服务真贴心啊 ! ”
事实上，上面出现的暖心一幕也是日日顺物流人这些年的日常写照。日日顺物流相关负责人表示:“怎样能够加强企业跟用户的互动，把用户从一次性的用户变成终身的用户， 是我们一直在探索的。”在传统配送服务以外增加安装、售后维修，再加入用户口碑和评价体系，不仅能增加跟用户的互动机会，也让配 送服务增添了更多温情。
大件快递的“最后一公里”一直都是电商和物流企业的“痛症”，尤其是相对于城市交通状况发展较弱的农村甚至偏远地区来说，可谓是很多企业避而远之 的“ 红区 ”。而如今，以往的“痛症”正在被一幕幕暖心的服务所“治愈”，大件服务也即将成为物流走向精准化的一个重要节点。
2018年7月份，德邦物流正式宣布更名为德邦快递，推出了“大件快递3-60kg”产品，要以全新服务开启大件快递新篇章。“大件快递 3-60kg”围绕两项核心服务:“上至40kg， 100%免费上楼”和“上至60kg，包接包送”， 将为所有用户提供一体化的大件快递解决方案 ，真正消除“ 大件歧视 ”。 德邦董事长崔维星坦言，大件快递服务一直有所缺失。他认为大件快递是个“千亿级” 市场，“美国的运输市场呈沙漏状，零担规模小，快递和整车的规模大。而中国，大家肯定都以为快递市场大，但其实是零担市场更大，中国的结构是梯形的，从快递到零担再到整车是依次增大。我坚信，在电商飞速发展的催化下，中国的运输市场很快就会迎来沙漏状，将有很一大部分零担市场变成大件快递市场。”
2018年5月份发布的《中国大件物流(消费类)研究报告》显示，大件物流市场规模预计当年将突破5000亿，市场规模庞大。如今，这个大件快递服务的缺口正在被补上。
“上了网”的大闸蟹越来越鲜
中国饮食文化博大精深，已有5000多年的吃蟹历史 。《晋书·毕卓传》曾写 道:“得酒满数百斛船，四时甘味置两头，右手持酒杯，左手持蟹螯，拍浮酒 船中，便足了一生矣。”足见自古以来国人对螃蟹就有着不解的情愫。俗语中有 “秋风响，蟹脚痒，菊花开，闻蟹来”的说法， 因此，每年秋分时节前后大闸蟹成熟之际，大 闸蟹便成了千万家庭餐桌上的一道当红美食。
近年来，中国生鲜电商市场驶入发展快车道，人们在生鲜领域的消费习惯逐渐养成，随着快递配送时效的逐渐缩短，以及冷链配送的日益完善，电商平台已经成为大闸蟹的主要销售渠道。消费者在网购大闸蟹时大多关注两点:保鲜与售后。这也是生鲜网购与配送服务环节的两个重要标准。
今年阳澄湖大闸蟹于2018年9月21日开捕，京东物流首次采用自主研发的无人机配送鲜蟹。无人机从阳澄湖畔起飞并将大闸蟹送至附近的京东仓配站点，全程仅耗时3分钟，大大提升了大闸蟹物流前端的配送效率。在后端配送环节 ，京东物流在北京、上海、广州三地均建立了大闸蟹协同仓。通过大数据分析预测销售，提前将阳澄湖大闸蟹从产地运送至各协同仓暂存，待消费者下单后，大闸蟹将直接从三地协同仓发货，大幅缩减中间环节，部分地区消费者最快4小时即可收到活蟹。
人工智能等新兴科技应用越来越广泛，无人机配送在省时提效的同时还能突破 道路限制，有效地解决“最后一公里”的配送难题。经过两年多的研发应用，京东在无人机配送的探索已收获了诸多成果。在江苏宿迁、陕西西安与韩城等地区的100多个村庄实现常态化运营，打通了农产品上行通道;在河北省 平石头村，量身定制无人机扶贫规划，为村民运送大山里的核桃等农产品;在四川省“悬崖村 ”，京东建立了全国首个无人机流动诊所，为当地村民提供急救药品;未来还将在海南打造末端无人机物流全场景应用。
京东物流相关负责人还告诉记者:“为将新鲜大闸蟹送达更多消费者手中，今年京东物流在传统陆运和航空运输基础上，还特别增加了高铁运力，创新推出陆、空、铁多元化运力组合冷链解决方案 ，提升运输效率 。”同时 ， 京东为近50个大闸蟹品牌打造并对接了区块链溯源技术，确保所有大闸蟹产品都做到有码可扫、有证可寻，彻底打消消费者对于“洗澡蟹 ”“ 贴牌蟹 ” 的顾虑 。
在电商时代演变下，生鲜物流的发展足以凸显出整个电商产业前进的步伐。从以往单纯对配送效率的追求，延伸到保障速度的同时兼并保障商品的鲜活度，时效的重要意义始终贯穿其中 ，不仅越来越快 ，快得也越来越有意义。
个人代购渐消失 跨境物流崛起
“从2019年1月1日开始实施《电子商务法》，不管代购什么都需要交税 ，需要注册营业执照，才可以合法地进行这些代购商品的售卖。”从事代购的王小姐透露道。这个曾经与微商肩并肩叱咤朋友圈的“ 暴利行业”，难道真的 要“ 凉 ”了。
论资排辈，代购算是微商的“ 老大哥”了。早在21世纪初，出国求学的学生或是务工人员，回国时顺便帮亲戚朋友带一些国外的手表、皮包、首饰或者化 妆品，大抵就是“人肉代购”的雏形。“人肉代购”发展至今，留学生成了主要战力。随着一些人发现了中间商赚差价的商机，越来越多的境外导游和空姐也加入这一行业，直到代购职业化。
代购之所以能形成“行业”，除了少数人对国外奢侈品的追求外，更多源于国人对国外高质量且经济实惠的产品的需求。需求越大，代购就越有市场。这个市场曾在2014年之前膨胀到顶峰，而随着跨境电商的崛起，代购一步步跌落高台。
2014年海关总署“56号文”生效:未经备案的私人海外代购将被定为非法。一直处于探索阶段的跨境电商，在政策规范的春风下，为海外的亚马逊、乐天，本 土的天猫国际、京东、洋码头等企业，打开了在中国跨境物流电商走向正规化的新大门。
在代购逐渐淡出朋友圈时，跨境物流电商们正忙着扩大国际“朋友圈”。自跨境电商平台驶入细分领域赛道以来，行业基本已是红海一片。进入2018年，跨境电商在品牌入驻跑马圈地的同时，更加重视与“一带一路”沿线国家加强战略合作，在打通国际物流通道方面重重加码。
2017年5月份，顺丰和UPS成立合资公司，旨在经营推广和开发联合品牌的国际快递产品，这也加速了顺丰布局国际化的进程。而菜鸟网络也同样紧盯着国际这一市场，在2018年6月联合中国航空、圆通速递宣布，将在全球最繁忙的货运空港— 香港国际机场启动建设一个世界级的物流枢纽，为全球72小时必达的物流网络提供有力支撑。其实早在2018年3月，菜鸟就已开通了杭州至莫斯科的首条电商专属洲际航线；2018年9月份，菜鸟又宣布试点开通境外旅游中邮寄商品回国的物流服务—海外邮，游客在旅行过程中即可将购买商品即时邮寄回国，避免 了反复搬运行李的苦恼。
为了扩大跨境物流国际“朋友圈”，其他电商界、物流界几位巨头也同样不甘寂寞，通班列、买飞机、建海外仓库，在跨境物流航道上 开始了全面竞速。
事实上，家电送装一体化、网购大闸蟹、海淘全球购等就是当代国人的日常生活写照，也是物流改变生活的精彩缩影。“车、马、邮件都慢”的诗意已成过眼云烟，越来越便捷、精准、高品质的物流服务不断提升着人们的幸福感。当然，人们也正期待着物流带来的无限可能......
